Lineamientos para diseñar una estrategia de mitigación corporativa de gases de efecto invernadero caso de estudio “Transportes Alliance”

Se desarrollo un trabajo de grado con el fin de proponer lineamientos para una Estrategia de Mitigación Corporativa de Gases de Efecto Invernadero aplicado a los proveedores de servicios logísticos de transporte en el sector empresarial, tomando como caso de estudio la empresa Transportes Alliance y Cartones Finos de Colombia S.A uno de sus clientes mas importantes. Durante el proceso se realizó la caracterización de la operación logística prestada y el parque automotor usado en el año 2014, se estableció la línea base de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) para este mismo año y por último se propusieron lineamientos de gestión que entran a formar parte de la estrategia de mitigación corporativa. Se tomó como referencia para la construcción del enfoque metodológico la guía internacional “Protocolo de Gases de Efecto Invernadero” elaborada por el Instituto De Recursos Mundiales, el Consejo Empresarial Mundial Para el Desarrollo Sostenible (WRI y WBCSD por sus siglas en ingles) y la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales de lo Estados Unidos de México SEMARNAT; permitiendo la contabilidad y reporte de 3 gases de efecto invernadero (CO2, CH4 y NO2) previstos por el protocolo de Kioto con mayor impacto en el calentamiento global. Como principal resultado se encontró que es posible a partir de la implementación de la Estrategia de Mitigación Corporativa de Gases de Efecto Invernadero disminuir en un 64% las emisiones de GEI para la operación logística tomando como referencia el año 2014 por la empresa Transportes Alliance. El trabajo finaliza con diferentes propuestas de compensación para el CO2 equivalente residual que no se puede mitigar a través de la estrategia

Cálculo de la Huella de Carbono del Máster en Ingeniería Ambiental de la Universidad de Valladolid. Curso 2014 - 2015

Desde el siglo XIX, coincidiendo con la era de la industrialización, está clara la contribución de los gases de efecto invernadero al aumento del cambio climático natural. El cálculo de la huella de carbono es un muy indicador y una buena herramienta para identificar las fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero de una organización, producto o evento. Por eso, se calcula la huella de carbono del Máster en Ingeniería Ambiental durante el curso 2014 - 2015. Más de la mitad de las emisiones de gases de efecto invernadero producidas por la realización del máster son debidas el transporte de los alumnos (sobre todo, los transportes en avión). Le siguen las emisiones por la construcción de edificios, el consumo de combustible fósil y el consumo de electricidad. Todas estas actividades suponen un total de 8,09 ton CO2 eq emitido a la atmósfera.Departamento de Ingeniería Química y Tecnología del Medio AmbienteMáster en Ingeniería Ambienta

Determinantes del crecimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero en España (1990-2007)

La evolución de los gases de efecto invernadero en España se está distanciando notablemente del objetivo marcado por el Protocolo de Kyoto. En el presente trabajo se analizan los diferentes factores que han contribuido al importante aumento experimentado en las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes del consumo de energía en España en el período 1990-2007. La metodología de descomposición factorial utilizada permite hacer una distribución exacta (sin residuos) de la variación de emisiones en diferentes efectos (efecto carbonización, efecto transformación, efecto intensidad y efecto escala). Los resultados muestran claramente que el efecto escala -la variación en el nivel de producción- ha sido determinante en explicar el aumento de emisiones, mientras que la contribución de los otros efectos, que deberían ser los que cambiaran la tendencia de crecimiento de emisiones, no ha permitido moderar su aumento. Una contribución especialmente negativa es la atribuible al efecto intensidad, que refleja la variación en la intensidad energética final del PIB, ya que incluso habría contribuido a aumentar las emisiones. En sentido opuesto, el efecto transformación, el impacto atribuible a la transformación energética, habría contribuido a moderar el aumento de las emisiones totales. El trabajo discute las implicaciones de los resultados obtenidos.descomposición factorial, eficiencia energética, gases de efecto invernadero, intensidad energética, índice de carbonización, transformación energética.

Emisiones de gases de efecto invernadero derivadas de incendios forestales de 2000-2011 en el Parque Nacional Cumbres de Monterrey

Se estimaron las emisiones de gases de efecto invernadero, derivadas de incendios forestales en 2000- 2011, en el Parque Nacional Cumbres de Monterrey. El número de incendios registrados fue igual a 50, y afectó 9,085.09 ha. El 92% de los incendios fue de tipo superficial, el resto fue de copa. Las emisiones de los gases de efecto invernadero, en el periodo evaluado, totalizaron 296,863.77 ton. Los años con mayor emisión de GEI fueron los de mayor superficie afectada, siendo 2008 el año en que se generó la mayor cantidad con 246,886.07 ton, seguidos por 2011 con 45,481.39 ton

Emisiones de CO2 y crecimiento economico en los paises de la UE.

La aplicacion del Protocolo de Kioto en diciembre de 1997 supuso la adopcion de compromisos obligatorios de reduccion de emisiones de gases de efecto invernadero por parte de los paises desarrollados y economias en transicion. En dicho Protocolo la UE en su conjunto se compromete a reducir sus emisiones en un 8% respecto a las del 1990. Aunque el compromiso hace referencia a seis gases de efecto invernadero consideramos necesario destacar la importancia del control de las emisiones de CO2 dado que a este gas se le atribuye el 60% del efecto invernadero antropogeno. En este trabajo analizaremos la evolucion de las emisiones de CO2 en paises de la UE teniendo, para ello, en cuenta la influencia de factores como el crecimiento economico, el consumo energetico, la combinacion de combustibles utilizada y la poblacion.

Determinación de la huella de carbono de las actividades administrativas del Instituto Metropolitano Protransporte de Lima

Ciclo Optativo de Especialización y Profesionalización en Gestión de Calidad y Auditoría AmbientalEl objetivo del presente trabajo es determinar la Huella de Carbono de las actividades administrativas de PROTRANSPORTE del año 2009, por lo cual se identifica las fuentes de emisión de Gases de Efecto Invernadero más importantes, se determina la cantidad de gases de efecto invernadero generadas por las fuentes identificadas en el año base del estudio, se propone medidas para reducir la generación de gases de efecto invernadero y se elabora un plan de monitoreo.Tesi

Gestión ambiental de procesos en una organización para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero según la norma ISO 14064-1. Caso: B/S/H/ Home Appliances Group

Publicación a texto completo no autorizada por el autorEstudia el caso de B/S/H/ Home Appliance Group, empresa dedicada a la fabricación de electrodomésticos de línea blanca, ya que se distingue en sus procesos productivos una oportunidad de mejora para la contribución en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), puesto que actualmente la producción de dichos electrodomésticos en esta organización se realiza sin considerar las emisiones de Gases de Efecto Invernadero o Huella de Carbono que se genera el proceso fabril. Para ello realiza el inventario y cuantifica todas la emisiones de gases de efecto invernadero generadas en de fabricación y elaboración de productos electrodomésticos de línea blanca de la empresa B/S/H/ Home Appliances Group; genera indicadores de emisiones de gases de efecto invernadero, mediante las toneladas de dióxido de carbono equivalente (tnCO2eq), emitidos a la atmosfera, para el mejor control de las mismas; y plantea lineamientos de gestión ambiental para hacer uso eficiente de los recursos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.Tesi

Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero por la conversión a GNV en motores gasolineros del parque automotor en SJL, 2018.

En la última década, se ha promovido el uso de fuentes alternativas de energía renovable (RES) como el uso de gas natural vehicular, para restringir las emisiones de ambos gases de efecto invernadero (GEI) y contaminantes locales producidos por el sector del transporte en San Juan de Lurigancho. La presente investigación titulada Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero por la conversión a GNV en motores gasolineros del parque automotor de SJL, 2018; tuvo como objetivo general el evaluar la relación entre la aplicación de GNV en motores gasolineros del 2010 al 2017 con las emisiones de gases de efecto invernadero del parque automotor en San Juan de Lurigancho, 2018. Se ha analizado las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2 Y HC METANO) en dos etapas (pre-conversión y post-conversión) tomando como referencia la marca del vehículo los cuales fueron (Toyota, Nissan, Kia y Hyundai) y el año de fabricación del motor desde el 2010 hasta el 2017. Se llegaron a las siguientes conclusiones que mediante los resultados de análisis estadístico se determinó que la conversión a GNV en motores gasolineros va influenciar positivamente en las emisiones de gases de efecto invernadero del parque automotor en San Juan de Lurigancho, 2018. Así mismo sería conveniente difundir la aplicación de GNV en motores gasolineros en los demás distritos cercanos al distrito de San Juan de Lurigancho, tomando en cuenta que así como reducen las emisiones de gases de efecto invernadero también ahorraran un 50% en el costo del combustible. El gas natural, a diferencia de otros gases combustibles, es más ligero que el aire, por lo que, de producirse alguna fuga, se disipa rápidamente en la atmósfera

La huella del carbono vinculada a la viticultura

El cambio climático afecta al viñedo en varios aspectos con posibles consecuencias económicas y tecnológicas, por lo que muchos productores son conscientes de la problemática y están estudiando el desarrollo de diversas alternativas. A nivel político global existen dos tipos de actuaciones para limitar el cambio climático, la mitigación (reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero –GEI–) y la adaptación (medidas para reducir los impactos, riesgo de daños y la vulnerabilidad al cambio climático). Es indudable que el sector vitivinícola debe limitar sus emisiones de gases de efecto invernadero para contribuir a la mitigación del cambio climático. Este artículo trata del papel que puede tener la viticultura en la reducción de emisiones

La regulación estadounidense de los gases de efecto invernadero

Con carácter exploratorio y descriptivo, esta investigación tiene por objeto analizar la regulación estadounidense de los gases de efecto invernadero. Se hace la pregunta: ¿Cómo ha cambiado la regulación estadounidense de los gases de efecto invernadero durante las administraciones de George W. Bush y Barack Obama, y cuáles son las implicaciones internacionales para el régimen actual del cambio climático? Utilizando la metodología de triangulación de evidencia, esta tesis destaca la incapacidad del Congreso de los Estados Unidos a internalizar los costos crecientes de las emisiones de gases de efecto invernadero. Al analizar estudios académicos, artículos de la prensa, y propuestas políticas, se evidencia que a pesar de momentos de oportunidad, el Congreso enfrentaba barreras que no pudo superar. Según el marco conceptual de la economía neoclásica, hay una razón bien clara por este fracaso - grupos relativamente pequeños benefician de emisiones de gases de efecto invernadero, mientras grupos más grandes y menos organizados pagan los costos. En términos económicos, el costo marginal para los emisores de contaminación del clima es menos que el costo marginal para la sociedad. Como resultado, solamente ha sido posible regular los gases de efecto invernadero a través de una ley existente – el Clean Air Act. Esta estrategia tiene su sentido político dado que los congresistas no tienen que votar por nuevos impuestos. Sin embargo, desde la perspectiva de economía neoclásica, la decisión del Congreso no es recomendable ya que la regulación es menos eficiente que los impuestos. El resultado del estancamiento político ha sido que los Estados Unidos está confrontando la emisión de los gases de efecto invernadero de una forma menos eficaz y más costosa. Además, se puede decir que la historia de política exterior de los Estados Unidos en cuanto el cambio climático ha sido inconsistente, confuso, y en gran parte, el resultado del desacuerdo doméstico. En la medida en que las acciones del resto del mundo, y sobre todo grandes emisores de gases de efecto invernadero como China e India, dependen de las decisiones domesticas de los Estados Unidos, el futuro del clima sigue siendo incierto